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Ingranaggi

Descrizione

Una ruota dentata studiata per trasmettere momento torcente ad un'altra ruota o elemento dentato forma con quest'ultima un ingranaggio. La ruota più piccola è comunemente chiamata pignone, mentre la grande è chiamata corona.
La geometria del profilo dei denti è solitamente ad evolvente di cerchio; tale soluzione assicura un accoppiamento del tipo "rotolamento senza strisciamento", che minimizza usura, vibrazioni e rumore e massimizza l'efficienza nel trasferimento di energia.
Ingranaggi di diversa dimensione sono spesso usati in coppia per aumentare il momento torcente riducendo nel contempo la velocità angolare, o viceversa aumentare la velocità diminuendo il momento. È il principio alla base del cambio di velocità delle automobili.